公开(公告)号：CN106628042A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201710059804.2

申请日：2017-01-24

Applicant: 上海衡拓船舶设备有限公司

Inventor： 王敏 ,  郑建 ,  程媛 ,  邵昱

IPC: B63B39/06

CPC classification number: B63B39/06

Abstract: 本发明涉及一种高速船舶艉部截流器系统及控制方法，驾驶室显示控制单元接收操作人员的控制指令，中央控制单元采集船舶横摇、纵摇和垂荡三自由度姿态信号以及航速信号、舵令信号，经核心控制模块解算输出控制指令，并通过CAN总线将控制指令信号发送至各伺服驱动单元组，驱动各执行机构组带动截流板运动，各伺服驱动单元组接收截流板的状态反馈信号，将接收到的状态反馈信号传送到中央控制单元进行处理，并通过驾驶室显示控制单元的人机交互界面进行行程状态指示和报警显示。本发明能实现对高速船舶的纵倾及横倾调节、实时运动姿态控制、协同转向控制及辅助操舵控制，对高速船舶的运动姿态控制效果明显，有效提高了高速船舶的适航性能。

公开(公告)号：CN106628042B

公开(公告)日：2018-08-24

申请号：CN201710059804.2

申请日：2017-01-24

Applicant: 上海衡拓船舶设备有限公司

Inventor： 王敏 ,  郑建 ,  程媛 ,  邵昱

IPC: B63B39/06

Abstract: 本发明涉及一种高速船舶艉部截流器系统及控制方法，驾驶室显示控制单元接收操作人员的控制指令，中央控制单元采集船舶横摇、纵摇和垂荡三自由度姿态信号以及航速信号、舵令信号，经核心控制模块解算输出控制指令，并通过CAN总线将控制指令信号发送至各伺服驱动单元组，驱动各执行机构组带动截流板运动，各伺服驱动单元组接收截流板的状态反馈信号，将接收到的状态反馈信号传送到中央控制单元进行处理，并通过驾驶室显示控制单元的人机交互界面进行行程状态指示和报警显示。本发明能实现对高速船舶的纵倾及横倾调节、实时运动姿态控制、协同转向控制及辅助操舵控制，对高速船舶的运动姿态控制效果明显，有效提高了高速船舶的适航性能。

公开(公告)号：CN206537463U

公开(公告)日：2017-10-03

申请号：CN201720100877.7

申请日：2017-01-24

Applicant: 上海衡拓船舶设备有限公司

Inventor： 王敏 ,  郑建 ,  程媛 ,  邵昱

IPC: B63B39/06

Abstract: 本实用新型涉及一种高速船舶艉部截流器装置，驾驶室显示控制单元接收操作人员的控制指令信号，中央控制单元采集船舶横摇、纵摇和垂荡三自由度姿态信号以及航速信号、舵令信号，经核心控制模块解算输出控制指令信号，并通过CAN总线将控制指令信号发送至各伺服驱动单元组，驱动各执行机构组带动截流板运动，各伺服驱动单元组接收截流板的状态反馈信号，将接收到的状态反馈信号传送到中央控制单元进行处理，并通过驾驶室显示控制单元的人机交互界面进行行程状态指示和报警显示。本实用新型能实现对高速船舶的纵倾及横倾调节、实时运动姿态控制、协同转向控制及辅助操舵控制，对高速船舶的运动姿态控制效果明显，有效提高了高速船舶的适航性能。