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公开(公告)号：CN113073590A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110395998.X
申请日：2021-04-13
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明公共了一种交通安全护栏，包括：若干个护栏单元；每一所述护栏单元包括：框架；若干个防撞桶，设置于所述框架上，用于在车辆碰撞所述护栏单元时降低所述车辆的损伤；若干个警示灯，设置于所述框架上，用于在所述车辆碰撞所述护栏单元时发出警示；以及若干个反光标识器，对应设置于所述防撞桶上，用于对所述车辆进行导向指示。本发明可以在车辆碰撞每一护栏单元时可以通过防撞桶有效降低车辆的损伤，以及通过警示灯发出警示以提醒后面来车注意此处有事故发生，进而降低二次事故发生的概率。本发明可以通过连接臂将两个相邻的护栏单元进行固定连接，既便于交通安全护栏的安装和拆卸，又易于对局部损坏部件进行更换或者维修。
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公开(公告)号：CN109178218A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811264083.X
申请日：2018-10-29
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明涉及一种基于微控制单元的多通信方式的海上搜救跟踪浮标，利用浮标漂浮状态可调及跟随海洋洋流漂流的原理，将船型开关人工启动后，抛入海中，浮标即可实时发送自身的位置信息，并在数据接收端将轨迹可视化，实现跟踪功能；浮标在近海时采用GSM通信方式通信，在远海时采用北斗通信方式通信，通信方式可根据根据GSM的信号强弱自动切换；本发明可以在海上人员落水后未能及时救助时模拟落水人员的漂流轨迹，对风压漂移模型的预测轨迹进行修正，进而提供搜索路径，实现对落水人员的快速定位和救助；本发明采用模块化设计，并且通讯方式多样，成本低，具有很好的工业应用前景。
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公开(公告)号：CN111301641B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202010303330.3
申请日：2020-04-17
Applicant: 上海海事大学
IPC: B63C9/06
Abstract: 本发明提供了一种船舶航海用紧急救援逃生装置，涉及船舶逃生装置的技术领域，包括内层壳体、漂浮囊、救援舱和输气机构，内层壳体包括主壳体和活动壳体，内层壳体外壁上设有多个漂浮囊；救援舱设有密封舱门，救援舱设置在主壳体内，密封舱门设置在活动壳体上，密封舱门上设置有滑动杆，救援舱上滑槽，滑动杆插接在滑槽内；输气机构包括空心管、输气管道、托盘、丝杠螺纹杆和导向杆，空心管沿竖向设置在救援舱顶部，空心管的上端贯穿主壳体，输气管道设置在空心管内，输气管道的下端伸入救援舱内，并与托盘相连接，丝杠螺纹杆和导向杆均贯穿托盘。本发明在内层壳体外部的漂浮囊可以漂浮在海面上，救援舱容纳船员，实现了船舶遇事故后的逃生能力。
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公开(公告)号：CN109178217A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811264080.6
申请日：2018-10-29
Applicant: 上海海事大学
CPC classification number: B63B22/24 , B63C9/08 , B63C9/20 , G01S19/14 , H04B7/18513
Abstract: 本发明涉及一种基于北斗通信的海上搜救跟踪浮标，利用浮标漂浮状态可调及跟随海洋潮流漂流的原理，将浮标启动后抛入海中，伴随洋流运动，实时发送自身的位置信息，并在数据接收端将轨迹可视化，实现跟踪的功能；本发明可以在海上人员落水后未能及时救助时模拟落水人员的漂流轨迹，对风压漂移模型的预测轨迹进行修正，进而提供搜索路径，实现对落水人员的快速定位和救助；本发明采用模块化设计，并且通讯方式多样，成本低，具有很好的工业应用前景。
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公开(公告)号：CN104805616A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510171508.2
申请日：2015-04-13
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 一种成型装置，包含设置在支架板上的驱动组件，设置在驱动组件上的皮带轮组件，以及设置在支架板上并局部包覆皮带轮组件的加热组件，皮带轮组件包含第一皮带副和第二皮带副，第二皮带副与第一皮带副有发生接触的部分，形成紧密接触面，第一皮带副或第二皮带副上设置有弹性圆柱销，第二皮带副或第一皮带副上设置环形凹槽。化纤绳进入第一皮带副和第二皮带副之间发生接触的部分，在两侧弹性圆柱销之间来回绕线，化纤绳在加热组件内被加热到定型温度后与第一皮带副和第二皮带副剥离，化纤绳冷却后即具有定型形状。本发明可以大规模生产形状复杂的化纤绳，提高了生产效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109613058A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811613866.4
申请日：2018-12-27
Applicant: 上海海事大学
IPC: G01N25/22
Abstract: 本发明公开了一种钢附着可燃材料燃烧的热反馈传热效应测试装置，其包含：支撑平台；用于测量钢测试件形变位移的形变位移测试系统；用于测试可燃材料燃烧火焰热辐射反馈的辐射热量测试系统；用于测量可燃材料燃烧火焰温度的火焰温度测试系统；用于测量钢测试件温升规律的钢测试件温度测试系统；所述支撑平台具有供钢测试件固定安装的至少一个可调节长度的水平安装面、至少一个可调节高度的垂直安装面及至少一个可调倾斜角度的倾斜安装面。该测试装置可以模拟真实火灾下，钢结构附着可燃材料燃烧产生的热量，通过辐射和传导传热方式向可燃材料反馈传热的传热规律测试和钢结构力学形变的测试，表征可燃材料燃烧热反馈模型和钢结构力学响应行为规律。
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公开(公告)号：CN109178219A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811264085.9
申请日：2018-10-29
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明公开了一种海上AIS组网通信搜救浮标组，利用AIS组网通信技术，在事发地短时间内快速形成一个小范围通信网络，所述子浮标通过AIS通信方式及时将温度、位置等信息发送给主浮标，主浮标将接收到的信息和自身的信息进行汇总，通过北斗模块发送至北斗接收机，实现遇险者实时定位的功能；本发明能够解决海上搜救中风压漂移模型预测轨迹不准确的问题，同时，采用高度模块化设计即可以保证经济性又能便于模块移植，减少相关科研机构的研发时间，本发明整个使用过程简单、便捷、可靠，有效提高了搜救效率，降低了搜救成本，具有很好的实用价值和推广价值。
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公开(公告)号：CN109178216A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811264074.0
申请日：2018-10-29
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明涉及一种基于微控制单元的海上搜救跟踪浮标，利用浮标漂浮状态可调及跟随海洋潮流漂流的原理，将浮标启动后抛入海中，伴随洋流运动，实时发送自身的位置信息，并在数据接收端将轨迹可视化，实现跟踪的功能；本发明可以在海上人员落水后未能及时救助时模拟落水人员的漂流轨迹，对风压漂移模型的预测轨迹进行修正，进而提供搜索路径，实现对落水人员的快速定位和救助；本发明采用模块化设计，并且通讯方式多样，成本低，具有很好的工业应用前景。
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公开(公告)号：CN109613058B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201811613866.4
申请日：2018-12-27
Applicant: 上海海事大学
IPC: G01N25/22
Abstract: 本发明公开了一种钢附着可燃材料燃烧的热反馈传热效应测试装置，其包含：支撑平台；用于测量钢测试件形变位移的形变位移测试系统；用于测试可燃材料燃烧火焰热辐射反馈的辐射热量测试系统；用于测量可燃材料燃烧火焰温度的火焰温度测试系统；用于测量钢测试件温升规律的钢测试件温度测试系统；所述支撑平台具有供钢测试件固定安装的至少一个可调节长度的水平安装面、至少一个可调节高度的垂直安装面及至少一个可调倾斜角度的倾斜安装面。该测试装置可以模拟真实火灾下，钢结构附着可燃材料燃烧产生的热量，通过辐射和传导传热方式向可燃材料反馈传热的传热规律测试和钢结构力学形变的测试，表征可燃材料燃烧热反馈模型和钢结构力学响应行为规律。
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