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公开(公告)号：CN104652245A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201410615375.9
申请日：2014-11-05
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种斜拉桥纵向约束方法，其特征在于在主塔和主梁交接处，沿顺桥向在主塔两侧布置纵向可调节支座作为纵向约束，形成塔梁铰接支承体系。本发明通过在塔梁交接处设置纵向可调节支座作为纵向约束，形成塔梁铰接支承体系，发展了斜拉桥的结构体系，适用于塔梁采用不同材料的独塔斜拉桥。与固结体系相比，塔梁节点构造处理简单，施工方便，造价低；与漂浮体系或半漂浮体系相比，可以改善结构性能，施工时不需要另外采取临时固结措施，技术、经济和社会效益显著。
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公开(公告)号：CN115288008A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210877333.7
申请日：2022-07-21
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明提供了一种预制立柱与承台的连接形式及其施工方法，其特征在于，承台分为预制和现浇两部分，预制部分作为现浇部分的浇筑模板，包括预制承台侧壁和底板，预制底板与底部垫层之间设置砂浆调平层，预制立柱和预制承台底板之间先用支架支撑，最后浇筑承台剩余部分连接形成整体。本发明的连接形式及其施工方法使得预制立柱与承台连接构造简单、结构受力安全可靠、预制与预埋施工精度要求较低、施工方便、可节省施工模板、降低工程造价。
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公开(公告)号：CN113106852A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110527781.X
申请日：2021-05-14
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Inventor： 李福鼎
Abstract: 本发明涉及桥梁结构设计及制造技术领域，具体地讲是一种轻型化模块化预制拼装桥墩结构，包括墩底可调节段模块、标准节段模块、墩顶节段模块，所述墩底可调节段模块、标准节段模块、墩顶节段模块按由下至上的顺序依次利用钢绞线串联固定拼装形成预制桥墩，所述墩底可调节段模块、标准节段模块、墩顶节段模块中央均设有预制空腔，本发明采用钢模、空气胶囊或PVC管等形成空心断面，减轻结构自重，便于构件运输和吊装；通过不同模块的组合拼装，适应不同墩高的预制拼装桥墩；解决了预制高墩墩底普通钢筋配筋不足问题。
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公开(公告)号：CN115288008B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202210877333.7
申请日：2022-07-21
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明提供了一种预制立柱与承台的连接形式及其施工方法，其特征在于，承台分为预制和现浇两部分，预制部分作为现浇部分的浇筑模板，包括预制承台侧壁和底板，预制底板与底部垫层之间设置砂浆调平层，预制立柱和预制承台底板之间先用支架支撑，最后浇筑承台剩余部分连接形成整体。本发明的连接形式及其施工方法使得预制立柱与承台连接构造简单、结构受力安全可靠、预制与预埋施工精度要求较低、施工方便、可节省施工模板、降低工程造价。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114036801A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111392051.X
申请日：2021-11-19
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种自锚式悬索桥合理成桥状态的设计方法，包括：S1、初步确定自锚式悬索桥的总体布置；S2、指定m+n‑2个主梁关心截面处的恒载弯矩；S3、根据恒载弯矩，构建m+n‑2个力矩平衡方程，结合主梁结构自身的1个竖向力平衡方程和1个力矩平衡方程得到m对吊索力与n处支座反力；S4、根据吊索力，通过分段悬链线法进行求解，得到梁端主缆力的水平分力和竖向分力；S5、将梁端主缆力的水平分力和竖向分力更新入静力平衡方程组；S6、循环S3、S4、S5直至水平分力收敛，获取自锚式悬索桥的内力参数。通过指定关心截面弯矩，依托静力平衡条件，在合理成桥状态确定过程中减少了所需确定的结构参数，提高了计算效率。
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公开(公告)号：CN110863508A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911056323.1
申请日：2019-10-31
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种保护地下构筑物的桥梁承台结构，桥梁采用承台结构跨越地下构筑物，其特征在于承台分为上下二层，下层承台分为若干块，下层承台分块之间采用UHPC后浇带连接，上层承台为整体式浇筑结构，承台底设置垫层，在下层承台和垫层之间设置柔性隔离层。本发明可有效减少桥梁基础施工期地下构筑的变形，同时也减少了运营期桥梁基础附加荷载和变形对地下构筑物的影响。本发明在桥梁跨越地铁结构时可广泛采用。
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公开(公告)号：CN110847041A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911054700.8
申请日：2019-10-31
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种节段预制拼装混凝土箱梁临时锚固结构，其特征在于预制节段梁内预埋套筒，套筒内设有螺栓孔，所述螺栓孔的开口向上，朝向预制节段梁的顶部；每个预制节段梁上安装钢齿块，所述钢齿块上设有安装孔，通过螺栓与所述套筒连接，所述钢齿块上设有水平向孔洞，两个相邻预制节段梁的对应钢齿块的水平向孔洞之间张拉精轧螺纹钢筋，实现临时锚固。通过这些构造和措施，大大加快了施工速度、施工质量得到了保证、提高了桥梁整体景观效果。本发明是一种非常实用安全的临时锚固方案，可在预制节段梁施工时广泛采用。
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公开(公告)号：CN211735469U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201921859060.3
申请日：2019-10-31
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种保护地下构筑物的桥梁承台结构，桥梁采用承台结构跨越地下构筑物，其特征在于承台分为上下二层，下层承台分为若干块，下层承台分块之间采用UHPC后浇带连接，上层承台为整体式浇筑结构，承台底设置垫层，在下层承台和垫层之间设置柔性隔离层。本实用新型可有效减少桥梁基础施工期地下构筑的变形，同时也减少了运营期桥梁基础附加荷载和变形对地下构筑物的影响。本实用新型在桥梁跨越地铁结构时可广泛采用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211735078U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201921860726.7
申请日：2019-10-31
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种节段预制拼装混凝土箱梁临时锚固结构，其特征在于预制节段梁内预埋套筒，套筒内设有螺栓孔，所述螺栓孔的开口向上，朝向预制节段梁的顶部；每个预制节段梁上安装钢齿块，所述钢齿块上设有安装孔，通过螺栓与所述套筒连接，所述钢齿块上设有水平向孔洞，两个相邻预制节段梁的对应钢齿块的水平向孔洞之间张拉精轧螺纹钢筋，实现临时锚固。通过这些构造和措施，大大加快了施工速度、施工质量得到了保证、提高了桥梁整体景观效果。本实用新型是一种非常实用安全的临时锚固方案，可在预制节段梁施工时广泛采用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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