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公开(公告)号：CN118273737A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410392952.6
申请日：2024-04-01
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道工程领域，具体的讲是涉及一种大直径盾构内部预制拼装结构及拼接方法。拼接方法由口子件拼装限位措施，边箱涵拼装精度控制和口子件与边箱涵拼装误差调整等三个主要步骤组成，逐步精准消除累计误差，从而提高盾构内部结构拼装精度。拼装结构中边箱涵结构弧形侧墙板底端采用平底板，有效利用下部素砼调平控制拼装精度；边箱涵弧形板与顶板设置斜侧墙，斜侧墙与盾构管片间三角区域采用素砼回填密实可调控拼装误差；边箱涵纵向分块设置空隙，提升纵向拼装灵活性，以便调控拼装误差。本发明的拼装方法能有效减少大直径盾构内部结构拼装误差，分步精准控制减少拼装误差，简化施工工序控制流程，可以优化拼装误差影响，提升拼装质量。
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公开(公告)号：CN104457466B
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201410746367.8
申请日：2014-12-08
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 乌鲁木齐市市政工程建设处 , 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种隧道明挖段的爆破方法，将待开挖隧道明挖段内岩体自上至下分别划分为若干台阶分层分区段进行施工，并综合应用间隔装药分段毫秒延迟爆破技术和具有导向空孔的轮廓光面爆破技术，可防止隧道浅埋段爆破过程中邻近既有建(构)筑物因过大的振动而发生振动损伤破坏，又可增大隧道明挖段岩体开挖施工效率，同时降低对邻近建(构)筑物和临时边坡的加固和维护费用，确保工程安全顺利实施。
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公开(公告)号：CN119720327A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411593096.7
申请日：2024-11-08
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种矩形盾构隧道在组合作用力下纵向抗扭刚度有效率计算方法、系统及存储介质，方法包括以下步骤：S1、根据矩形盾构隧道的受力情况计获得其一个计算单元上的弯‑压‑扭组合作用力；S2、根据弯矩与轴力的关系，判断盾构衬砌结构的受力状态，并根据中性轴位置将结构受力状态划分为两种不同的情况；S3、针对受力状态的不同，根据变形协调条件和力学平衡条件，计算截面上中性轴距截面中心的距离；S4、根据扭矩平衡条件，进一步根据这两种不同的情况分别计算扭转中心的位置以及受压区混凝土产生的抗摩擦扭矩；S5、计算接缝扭转角和等效抗扭刚度，并进一步计算抗扭刚度有效率。本发明能够快速准确地得到弯压扭组合作用力下矩形盾构隧道的纵向抗扭刚度有效率，为矩形盾构隧道的结构安全分析提供依据。
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公开(公告)号：CN118500928A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410617829.X
申请日：2024-05-17
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明属于隧道模型试验装置技术领域，主要涉及一种相似模型试验装置及试验方法，装置包括盾构或顶管隧道模型、反力框架、加载系统和隧道变形测试系统。盾构或顶管隧道模型由若干环管片及纵向连接接头组成，根据实际隧道断面尺寸按照缩尺比例制作；反力框架由主框架、隧道模型固定支座、活动支座及模型两侧封板组成；加载系统由轴力加载装置、电子称重仪、配重块、荷载传递装置组成；隧道变形测试系统由位移基准片和位移计组成；对不同轴力下的模型分别加载弯矩或扭矩，记录不同试验条件下的隧道变形数据，实现隧道纵向抗弯及抗扭性能的测试。
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公开(公告)号：CN104457466A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410746367.8
申请日：2014-12-08
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 乌鲁木齐市市政工程建设处 , 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种隧道明挖段的爆破方法，将待开挖隧道明挖段内岩体自上至下分别划分为若干台阶分层分区段进行施工，并综合应用间隔装药分段毫秒延迟爆破技术和具有导向空孔的轮廓光面爆破技术，可防止隧道浅埋段爆破过程中邻近既有建(构)筑物因过大的振动而发生振动损伤破坏，又可增大隧道明挖段岩体开挖施工效率，同时降低对邻近建(构)筑物和临时边坡的加固和维护费用，确保工程安全顺利实施。
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公开(公告)号：CN204495211U
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201420765747.1
申请日：2014-12-08
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 乌鲁木齐市市政工程建设处 , 西南交通大学
Abstract: 本实用新型提供了一种隧道明挖段的爆破炮孔布置系统，隧道明开挖段包括开挖边界以及所述开挖边界包围的开挖区域，开挖区域至少包括两个台阶，每个台阶包括至少两个沿隧道纵向划分的开挖区段，每个开挖区段内布置有多个爆破孔。通过分层分区的爆破炮孔布置，使得分层分区段进行爆破施工成为可能，并综合应用间隔装药分段毫秒延迟爆破技术和具有导向空孔的轮廓光面爆破技术，可防止隧道浅埋段爆破过程中邻近既有建(构)筑物因过大的振动而发生振动损伤破坏，又可增大隧道明挖段岩体开挖施工效率，同时降低对邻近建(构)筑物和临时边坡的加固和维护费用，确保工程安全顺利实施。
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