公开(公告)号：CN101798934A

公开(公告)日：2010-08-11

申请号：CN200910046059.3

申请日：2009-02-10

Applicant: 上海市政工程设计研究总院

Inventor： 薛勇 ,  邓钟明

IPC: E21D9/14

Abstract: 本发明公开了一种隧(地)道遮光段结构的施工方法，其特征为：a、按标准建成敞开段车道；b、按标准建成车道的侧壁，在车道的两侧壁上方设置钢筋混凝土对撑构件；c、按标准进行布筋并与车道一侧壁上方处的预留钢筋衔接；d、浇灌混凝土，修建成与车道侧壁连为一体的钢筋混凝土板；e、在钢筋混凝土板的另一侧设置钢筋混凝土挡土墙壁，形成凹槽，并在在凹槽的侧壁底部处预留排水孔；g、在对撑杆构件与两侧设置钢筋混凝土挡土墙壁之间形成透光格栅；h、在凹槽中覆土，在土层上进行植被。本发明不仅增加了绿化面积，还改善了环境景观，而且因有覆土绿化层可抵抗地下水浮力，减少抗拔措施，降低造价，施工方便。

公开(公告)号：CN101798934B

公开(公告)日：2014-05-21

申请号：CN200910046059.3

申请日：2009-02-10

Applicant: 上海市政工程设计研究总院

Inventor： 薛勇 ,  邓钟明

IPC: E21D9/14

Abstract: 本发明公开了一种隧(地)道遮光段结构的施工方法，其特征为：a、按标准建成敞开段车道；b、按标准建成车道的侧壁，在车道的两侧壁上方设置钢筋混凝土对撑构件；c、按标准进行布筋并与车道一侧壁上方处的预留钢筋衔接；d、浇灌混凝土，修建成与车道侧壁连为一体的钢筋混凝土板；e、在钢筋混凝土板的另一侧设置钢筋混凝土挡土墙壁，形成凹槽，并在在凹槽的侧壁底部处预留排水孔；g、在对撑杆构件与两侧设置钢筋混凝土挡土墙壁之间形成透光格栅；h、在凹槽中覆土，在土层上进行植被。本发明不仅增加了绿化面积，还改善了环境景观，而且因有覆土绿化层可抵抗地下水浮力，减少抗拔措施，降低造价，施工方便。

公开(公告)号：CN201436372U

公开(公告)日：2010-04-07

申请号：CN200920067611.2

申请日：2009-02-10

Applicant: 上海市政工程设计研究总院

Inventor： 薛勇 ,  邓钟明

IPC: E21D9/14

Abstract: 本实用新型公开了一种隧道、地道遮光段结构，其特征为：所述的遮光段结构位于车道上方，在车道的上方设有对撑杆构件，对撑杆构件设有通光格栅，在对撑杆构件的下部两侧设置钢筋混凝土板，该钢筋混凝土板一侧为车道的上侧壁，另一侧设置钢筋混凝土挡土墙壁，它们修建成一体并形成凹槽。本实用新型不仅增加了绿化面积，还改善了环境景观，而且因有覆土绿化层可抵抗地下水浮力，减少抗拔措施，降低造价，施工方便。