公开(公告)号：CN118747547A

公开(公告)日：2024-10-08

申请号：CN202410731259.7

申请日：2024-06-06

Applicant: 三峡大学

Inventor： 徐彬 ,  刘任 ,  滕佳佳 ,  徐伟宁 ,  王帅

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q50/06 ,  G06N20/20 ,  G06F17/15 ,  G06F17/14 ,  G06F17/11

Abstract: 基于二次模态分解与XGBoost的架空线路载流量预测方法，首先采用完全集合经验模态分解算法预处理架空线路载流量的气象因子时间序列，包括风速、环境温度和日照辐射强度；然后基于变分模态分解算法二次处理完全集合经验模态分解的高频分量；接着，采用集成学习XGBoost模型对各类气象因子进行预测，旨在克服单一预测模型泛化性与鲁棒性不足的局限；最后，将各类气象因子的预测值代入热平衡方程，计算得到架空线路载流量的预测值。本发明可准确捕捉各类气象因子及其所得载流量的变化趋势，能够为电网调度部分确定线路的载流裕度提供可靠且直接的依据，继而缓解因输送通道受限而导致的电力短缺、新能源消纳不足等问题。

公开(公告)号：CN118611029A

公开(公告)日：2024-09-06

申请号：CN202410550093.9

申请日：2024-05-06

Applicant: 三峡大学

Inventor： 徐彬 ,  滕佳佳 ,  刘任 ,  唐波 ,  徐伟宁 ,  王帅

IPC: H02J3/00 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q10/0635 ,  G06Q50/06 ,  G06F18/213 ,  G06F18/214 ,  G06N3/006 ,  G06N7/01 ,  G06N20/20 ,  G06F123/02

Abstract: 计及架空线路动态增容不确定性风险的电力系统环境经济调度方法，包括以下步骤：首先采用变分模态分解算法预处理架空线路载流量的气象因子时间序列，包括风速、环境温度和日照辐射强度；而后通过集成学习Bagging模型进行线路载流量的点预测，再基于混合核密度估计法实现线路载流量的概率预测；在此基础上推导架空线路动态增容的不确定性风险成本，建立电力系统的环境经济调度模型；最后采用多目标粒子群算法求解所提模型。本发明可准确表征架空线路动态增容对电力系统运行所带来的不确定性风险，同时考虑了经济性和环境性两种目标函数，提升了电力系统经济与安全运行水平。