一种基于支持向量机的设备状态修预测方法及系统

    公开(公告)号:CN119622192A

    公开(公告)日:2025-03-14

    申请号:CN202510171111.7

    申请日:2025-02-17

    Abstract: 本发明公开了一种基于支持向量机的设备状态修预测方法及系统,所述方法包括利用正则表达式解析综合监控系统设备操作日志,提取并计算设备动作时间的统计信息;对设备动作时间进行特征提取得到设备动作时间特征向量集合,提取特征向量,并使用支持向量机模型进行训练;获取目标设备的运维数据,进行特征提取得到设备目标特征向量集合,生成模型验证报告,并将预测结果生成维修建议预警;所述系统包括数据采集模块、统计模块、特征模块以及预测模块。本发明通过设备动作时间特征向量对设备状态情况进行智能预测,提高了预测准确性,减少了运维压力和设备对业务的影响。

    一种基于综合监控和智慧车站一体化技术的车站施工管理方法

    公开(公告)号:CN119476795A

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202411510606.X

    申请日:2024-10-28

    Abstract: 本发明公开了一种基于综合监控和智慧车站一体化技术的车站施工管理方法,包括以下步骤:(1)查询车站当日所有的施工计划;(2)分别以列表和占线板的形式展示车站当日所有施工计划,并选择即将开始的施工计划;(3)平台根据当前请点作业的实际内容,检查是否符合请点条件;(4)被批准施工作业的施工负责人在指定地点的摄像头将作业所需工器具拍照,上传至平台,所有施工人员通过接入到平台的人脸识别装置进入施工区域;(5)被批准的施工计划施工结束后,所有施工人员通过人脸识别装置离开施工区域,施工负责人在指定地点的摄像头将带离施工区域的工器具拍照,上传至平台;(6)选择对应的施工计划,进行“销点”流程;(7)一体化系统根据销点作业的实际内容,检查相应是否符合销点条件;本发明充分利用一体化系统各接入子系统数据,减少了人为错误,确保了施工区域的安全。

    一种基于自适应模型的城轨机电节能预测控制方法和系统

    公开(公告)号:CN119439714A

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202411491767.9

    申请日:2024-10-24

    Abstract: 本发明公开了一种基于自适应模型的城轨机电节能预测控制方法和系统,系统通过Informer时序算法和Trnsys‑Fluent联合仿真模型构建地铁车站通风空调系统外部环境、设备和建筑能耗模型。根据节能系统兼顾提升人体舒适性和降低建筑运行能耗的要求,建立目标代价函数,结合外部环境的预测数据,仿真模型通过模拟车站内温湿度、设备和建筑能耗等数据,计算目标代价函数值,利用多目标粒子群算法寻找最优解,最终将最优解下发至地铁车站通风空调系统,确保乘客舒适体验的同时实现节能降碳目标。这一创新系统不仅显著提升地铁车站能效水平,更为城轨交通节能减排、智能化管理提供强大技术支撑。

    基于物模型的线网融合平台与线路模型同步方法

    公开(公告)号:CN119850392A

    公开(公告)日:2025-04-18

    申请号:CN202411858798.3

    申请日:2024-12-17

    Abstract: 本发明公开了一种基于物模型的线网融合平台与线路模型同步方法,其中线网融合平台用于城市轨道交通,包括物模型监控管理平台和线路部分,所述物模型监控管理平台,用于对线路部分提供的城市轨道交通子设备的运行请求和运行关系进行审核,子设备按照物模型监控管理平台同步的控制指令进行运行;所述线路部分包括:设备应用管理部和设备关系管理部。采用上述技术方案,在增加传统物模型分类的基础上,引入城市轨道交通中子设备类型分类以及子设备之间的运行关系,建立城市轨道交通的子设备产品物模型,实现线网监控运行平台基于同一产品物模型对城市轨道交通子设备进行统一控制。

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