本发明公开了一种高速公路服务区光‑储‑充(photovoltaic‑energy storage‑charging,PVESC)一体化系统鲁棒优化(robust optimization,RO)配置方法。首先，以日均总成本最小为目标函数，建立PVESC优化配置模型。其次，计及源荷不确定性，将模型重构为min‑max‑min两阶段RO模型，并采用嵌套列和约束生成(nested column‑and‑constraint generation,NC&CG)算法予以求解。最后，通过算例分析验证所建立模型的合理性与有效性。本发明所述方法能够合理优化配置高速公路服务区PVESC容量，指导高速公路绿色能源系统(expressway green energy system,EGES)的建设。