本发明公开了一种高稳定性公路路基施工装置，属于路基施工技术领域。本发明采用空心圆柱压辊，内部设置两层限位板进行配重设置，限位板限制在压辊内部呈相互转动关系，沿限位板外侧固定一个同频振荡机构，在压辊中部对称设置两个第一转轴，两个第一转轴穿个该侧的限位板和同频振荡机构，利用第一转轴控制同频振荡机构工作产生一个定向的振动频率传递到限位板上，进而实现压辊在转动时的振动，两个第一转轴相交于压辊中心，就在两个第一转轴相交处围绕其设置稳压调节机构，该稳压调节机构可控制压辊两侧的结构交错摆放，让压辊重心向中心聚拢，形成稳定，在压辊重心偏向中心和轴线的调节过程中，也实现了静压和振荡功能的转换。