一种确定列车通过隧道时车辆外表面空气摩擦系数的方法
Abstract:
一种确定列车通过隧道时车辆外表面空气摩擦系数的方法,是将车体、转向架、受电弓、风挡以及其它凹凸部件表面对空气的摩擦效应折算为一个系数,基于隧道内压力监测点数据,结合流体力学知识和扰动波理论,提出了确定摩擦系数的方法,该系数不但能应用于一维数值模拟方法研究隧道压力波,还可从空气动力学角度作为评价列车的一个参数。为一维数值模拟隧道压力波提供必要的基础数据,为评价不同车型空气动力学性能提供参数。
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